פנצ׳ר באמצע רכיבה, הילוכים שקופצים או בלם שמרגיש אחרת מהרגיל יכולים להרוס יציאה שתכננתם מזמן. החדשות הטובות הן שחלק מהתקלות אפשר לזהות ולפתור בעזרת כמה כלים והיכרות עם האופניים שלכם. המשיכו לקרוא וגלו מה כדאי לקחת לרכיבה, איך לגשת לתיקונים נפוצים ומתי עדיף לפנות למכונאי אופניים.
אילו כלים כדאי להחזיק בבית ובשטח?
לרכיבה רגילה כדאי לקחת משאבה שמתאימה לשסתום שלכם, כפות חליצה לצמיג ופתרון לפנצ׳ר. אם אתם מדוושים בארץ במסלולים ארוכים או מרוחקים, בדקו לפני היציאה שכל הכלים בערכה מתאימים לאופניים שלכם ושאתם יודעים להשתמש בהם בשטח.
בבית אפשר לעבוד בנוחות רבה יותר עם משאבת רצפה, חומר לניקוי מערכת ההינע ומטליות. למי שמבצעים תחזוקה בעצמם באופן קבוע, מד בלאי שרשרת ומפתח מומנט יכולים להיות שימושיים. לפני שקונים כלי חדש, כדאי לוודא שיש לכם שימוש ברור בו ושהוא מתאים לדגם שלכם.
אולר גדול או מולטיטול: מה מתאים לערכת השטח?
לרוכבים שמשלבים רכיבה עם קמפינג, כלי חיתוך לשטח עשוי להיות חלק מהציוד הכללי. לתיקון האופניים עצמם, מולטיטול וכפות חליצה מתאימים יותר לרוב התקלות הנפוצות. אל תשתמשו בלהב כדי לחלוץ צמיג: כלי חד עלול לפגוע בצמיג או בפנימית.
איך מתקנים פנצ׳ר עם פנימית?
אם הצמיג איבד אוויר, התחילו בהוצאת הגלגל ובחליצת צד אחד של הצמיג בעזרת כפות ייעודיות. הוציאו את הפנימית ונסו למצוא את החור. אפשר לנפח אותה מעט ולהקשיב לדליפת האוויר, או לבדוק אותה במים כשאתם בבית.
לפני שמכניסים פנימית חדשה, בדקו מה גרם לפנצ׳ר. עברו בזהירות על הצמיג וחפשו קוץ, זכוכית או פגיעה בדופן. עשו זאת בזהירות כדי לא להיחתך מעצם חד שעדיין תקוע בו. אם הגורם נשאר בצמיג, גם הפנימית החדשה עלולה להיפגע.
נפחו מעט את הפנימית החדשה כדי שתשמור על צורתה, הכניסו את השסתום למקומו והושיבו את הצמיג בחזרה. לפני הניפוח המלא, בדקו שהפנימית אינה צבוטה בין הצמיג לחישוק. לאחר מכן נפחו לפי ההנחיות המתאימות לצמיג ולחישוק שלכם.
ומה עושים עם פנצ׳ר בטיובלס?
במערכת טיובלס, חומר האיטום עשוי לסגור חור קטן בזמן הרכיבה. אם האוויר ממשיך לברוח, ערכת פקקים ייעודית יכולה לעזור בהתאם לסוג הפגיעה. כשהחור גדול או שהצמיג נפגע בדופן, ייתכן שתצטרכו פתרון אחר כדי לחזור הביתה ולתקן אותו בהמשך.
אין לחץ אוויר אחד שמתאים לכל אופני הכביש או השטח. רוחב הצמיג, משקל הרוכב והציוד, החישוק ותנאי הרכיבה משפיעים על הבחירה. בדקו את הוראות היצרן ואל תעברו את הלחץ המרבי שמצוין לצמיג או לחישוק.
הילוכים לא עוברים חלק: מה בודקים קודם?
כשהשרשרת מרעישה או שהמעבר בין הילוכים אינו חלק, התחילו מהדברים הפשוטים. האם השרשרת מלוכלכת ויבשה? האם הגלגל האחורי יושב במקומו? האם המעביר או התושבת שלו נראים עקומים אחרי מכה?
אם הבעיה התחילה לאחר נפילה, אל תמהרו לסובב את ברגי הכיוון. כיוון של מעביר עם תושבת עקומה לא יפתור את מקור התקלה. מי שמכירים את מערכת ההילוכים יכולים לבצע התאמות לפי הוראות היצרן, אבל אם השרשרת עלולה להגיע אל החישורים או שהמעביר נראה פגוע, כדאי לגשת למכונאי.
מה עושים כשהבלמים מרעישים או מרגישים חלשים?
רעש קל לא תמיד מעיד על תקלה, אבל שינוי ברור בעוצמת הבלימה מחייב בדיקה לפני הרכיבה הבאה. הסתכלו על מצב הרפידות ועל מיקום הגלגל, וחפשו חיכוך קבוע או נזילה ליד מערכת בלמים הידראולית.
בלמים מכניים והידראוליים דורשים טיפול שונה. אם ידית של בלם הידראולי מרגישה ספוגית, ייתכן שצריך לבדוק את המערכת ולבצע ניקוז אוויר בעזרת ציוד שמתאים לדגם. אל תשתמשו בנוזל בלמים שאינו מיועד למערכת שלכם. אם אינכם בטוחים מה גורם לשינוי בתחושת הבלימה, פנו לסדנה לפני שחוזרים לרכוב.
איך שומרים על השרשרת?
אחרי רכיבה בבוץ או באבק, נקו את השרשרת לפני השימון. הוסיפו חומר סיכה שמתאים לתנאי הרכיבה ונגבו עודפים, כדי שלא יצטברו על השרשרת לכלוך ושמן בכמות גדולה.
עם הזמן השרשרת נשחקת גם אם היא נראית תקינה. מד בלאי ייעודי יכול לעזור לזהות מתי הגיע הזמן להחליף אותה. סף ההחלפה תלוי בסוג השרשרת ובמערכת ההילוכים, ולכן עדיף לבדוק את המלצת היצרן במקום להסתמך על מספר קילומטרים קבוע.
לסיכום
כדי לתקן אופניים לא צריך לפתוח כל בורג לבד. התחילו בזיהוי התקלה, החזיקו ערכת פנצ׳רים שמתאימה לגלגלים שלכם, ובצעו תחזוקה בסיסית לשרשרת ולצמיגים. כשמדובר בבלמים, בחלק עקום או בתקלה שאינכם מצליחים לזהות, בדיקה מקצועית תעזור לכם לחזור לרכיבה בביטחון.
שאלות נפוצות
מה כדאי לקחת לכל רכיבה?
משאבה, כלי שמתאים לברגים שלכם ופתרון לפנצ׳ר שמתאים לסוג הצמיג. לרכיבה ארוכה כדאי לבדוק אם נדרשים פריטים נוספים לפי המרחק והמסלול.
מתי מחליפים שרשרת?
כשהיא מגיעה לסף הבלאי שמתאים למערכת ההילוכים שלכם. אפשר לבדוק זאת בעזרת מד בלאי ייעודי.
אפשר להמשיך לרכוב אם הבלם מרגיש חלש?
קודם בדקו את הסיבה לשינוי. אם אינכם בטוחים שהבלם פועל כראוי, פנו לבדיקה לפני הרכיבה הבאה.
